品牌导读：自1944年以来Klose辊道电机在德国制造，现在由M+C Antriebstechnik GmbH生产。Klose在钢铁行业被广泛认可为最好的电机品牌之一。Klose辊道电机设计可承受钢厂存在的恶劣条件。M+C Antriebstechnik GmbH是前Klose-Antriebstechnik，Hilchenbach的产品的所有权利的所有者。M+C Antriebstechnik GmbH&Co.KG拥有前希尔辛巴赫KLOSE-Antriebstechnik产品的所有权利。那么，今天为大家带来的文章《德国M+C ANTRIEBSTECHNIK齿轮驱动轴产品供应》?接下来，我们将为大家详细介绍。深圳市华联欧国际贸易有限公司所经销的产品，货期短、出价快，原装正品保障，欢迎前来咨询或者购买~服务质量有保障，价格透明，供货及时，质优价廉!大量现货供应，欢迎订购~

一、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK公司简介
德国M+C ANTRIEBSTECHNIK三相齿轮电机和辊道电机的规划、制造和销售。他们是前KLOSE-Antriebstechnik,Hilchenbach产品的所有权利的所有者。交付KLOSE驱动器的所有备件：齿轮、输出轴、齿轮法兰、齿轮箱、电机外壳、转子总成、定子总成和接线盒。请向他们提供变速箱或发动机的序列号。提供KLOSE-drives的所有备件：齿轮、驱动轴、齿轮法兰、齿轮箱、电机外壳、转子总成和接线盒。该产品系列的制造商是他们公司gemota-gmbh,schoeneck。

二、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK部分产品介绍
1、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK三交流电机
①铝压铸转子的特性确保电机的工作点始终处于特性曲线的最后范围内。
②在这种情况下，加速扭矩最大为倾翻扭矩的75%。辊道电机是加速电机，在开关操作中可实现高达5300[Nm]的紧固扭矩，在转换器操作中可实现高达90[kW]的输出。
③加速电机的设计可实现高(高达四倍)的过载能力。这使得它们非常适合反转操作。
④询价或订购时，请注明您的要求和馈电类型。

2、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK直流电机
自20世纪80年代以来，直流电机在工厂工程中的重要性越来越低。如今，重新设计直流电机的情况非常罕见。设计、防护等级、通风以及各种附件和齿轮箱连接方面的所有技术变型也可用于直流电机。KLOSE生产计划包括IEC规格90至250的直流电机，输出功率为0.7至60 KW，速度为500 rpm至2000 rpm。直流电机通过与三相驱动器相同的法兰连接到KLOSE型变速箱+电机。

3、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK单级变速箱
①首先，KLOSE-Antriebstechnik认识到，重型应用中变速箱的耐用性不仅仅取决于扭矩的测量。以这种方式使用时，齿轮箱（以及电机，尤其是直接驱动器）具有更高的耐用性，因为考虑到了由于短期阻塞或硬倒车而发生的冲击。这些冲击会对轴施加特别的应变，使其弯曲、齿轮断裂以及负载区域中的滚动元件压缩。
②KLOSE变速箱+电机概念的一部分是其坚固的外壳和所有盖均由厚壁铸铁制成。他们型号允许使用灰铸铁（质量EN-GJL-250）或球墨铸铁（质量最高EN-GJS-600）进行铸造。根据要求，这些组件还可提供焊接版本或两者的组合。
③根据轧机和冶金行业的要求，齿轮、轴和轴承的尺寸足以承受其中发生的冲击。对于切换和反转操作，与扭矩相关的安全性被设计为永久稳定。
④齿轮和高速轴采用飞溅润滑。输出轴的滚柱轴承通过大室提供终身油脂润滑，但也可以通过油脂嘴重新填充。
⑤单级KLOSE齿轮箱+电机的减速比从1.73到6.06（或7.57，未包含在表中）。下表总结了单级齿轮箱的标准齿轮比。当然，可以实现客户特定的翻译。作为一家独立制造商，Gemota可以生产适合现有外壳的任何齿轮比（包括单个齿轮对），但表中列出的每个齿轮尺寸的最大允许典型扭矩仍然存在。前公司KLOSE Antriebstechnik拥有12种单级外壳尺寸，从S63-1A到S252-1A。扭矩可达80Nm至6,700Nm。

4、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK两级变速箱
①首先，KLOSE-Antriebstechnik认识到，重型应用中变速箱的耐用性不仅仅取决于扭矩的测量。
②考虑到由于短期阻塞或硬倒车而发生的冲击，齿轮箱（以及电机，尤其是直接驱动器）以这种方式使用可以提高其耐用性。
③这些冲击会对轴施加特别的应变，使其弯曲、齿轮断裂以及负载区域中的滚动元件压缩。
④KLOSE变速箱+电机概念的一部分是其坚固的外壳和所有盖均由厚壁铸铁制成。
⑤他们型号允许使用灰铸铁（质量EN-GJL-250）或球墨铸铁（质量最高EN-GJS-600）进行铸造。根据要求，这些组件还可提供焊接版本或两者的组合。
⑥根据轧机和冶金行业的要求，齿轮、轴和轴承的尺寸足以承受其中发生的冲击。对于切换和反转操作，与扭矩相关的安全性设计为永久稳定
⑦齿轮和高速轴采用飞溅润滑。输出轴的滚柱轴承通过大室提供终身油脂润滑，但也可以通过油脂嘴重新填充。

5、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK空心轴齿轮箱(B5)
带有电机的空心轴齿轮被推到机器的（轴）轴颈上。这样就无需使用联轴器来连接变速箱+电机（减少了安装空间）。为了吸收反作用扭矩，变速箱具有不同距离的侧向止动件。反作用扭矩可以直接从外壳获得，或者通过铸造扭矩臂获得（这样电机就不会绕着滚轮旋转）。作为第三种选择，反作用力通过拧在变速箱下方的（延伸）支架来消散。

三、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK主要产品和型号
1、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK主要产品
①德国M+C ANTRIEBSTECHNIK AC滚道
②德国M+C ANTRIEBSTECHNIK空心轴齿轮
③德国M+C ANTRIEBSTECHNIK交流辊道电机
④德国M+C ANTRIEBSTECHNIK直流滚道电机
⑤德国M+C ANTRIEBSTECHNIK不锈钢电机
⑥德国M+C ANTRIEBSTECHNIK电动齿轮滚轮
⑦德国M+C ANTRIEBSTECHNIK正齿轮
⑧德国M+C ANTRIEBSTECHNIK蜗轮

2、德国M+C ANTRIEBSTECHNIK产品型号
①德国M+C ANTRIEBSTECHNIK空心轴齿轮箱
②德国M+C ANTRIEBSTECHNIK ASNG 7000B5
③德国M+C ANTRIEBSTECHNIK(ASG)阀门正齿轮箱

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