前言：这篇报道讲述了浅谈工业4.0到底是什么?工业4.0”时代，中国工业机器人如何破局?“中国制造2025”提出创新驱动、绿色发展、结构优化、人才为本的发展战略方针。德国则由制造强国向超级制造强国转变，而中国则是要由制造大国向制造强国转变迈进。

文章第一部份：浅谈工业4.0到底是什么?
最近一段时间，媒体报道和政府文告上呈现很多新名词，如工业4.0、大数据、互联网、物联网、智能化、云核算等等，各种各样的“风”吹来吹去，我们也许有一点迷失方向，不知道自己的企业这样做对不对，是否应该跟上新的开展趋势。
以现在盛行的工业4.0为例，工业4.0是从德国开始讲起，逐步传到中国，变成了“中国制造2025”。很多人会疑问：工业4.0到底是什么?下面和我们谈谈我的知道。
要谈工业4.0，离不开工业1.0。前史上工业技能是怎么开展的?了解曩昔并不是为了猜测未来，我个人认为未来是不可猜测的，了解曩昔是为了更好地了解当下。
工业技能的开展，在前史上大致可分为四个阶段。简略来讲，工业1.0便是机械化和动力化，工业2.0是主动化，工业3.0是信息化，工业4.0是智能化。
工业1.0：机械化、动力化促进社会分工细化
工业1.0便是把蒸汽机应用在经济活动和工业出产中。博尔顿和瓦特的蒸汽机呈现后，替代了人力、畜力、风力、水力等天然动力，人类第一次以可控的方式来驱动出产设备。
工业1.0要求社会分工的进一步细化，这在英国经济学家亚当·斯密的著作中有所表现。尽管那时还没有工业革命这个词，亚当·斯密本人也没有注意到工业革命正在悄然无声的发作，更没有料到工业革命对人类的经济和文明发作了如此巨大的推动作用。他仅仅在研讨当时的一个经济现象，便是社会分工的深化和进一步细化。
他研讨缝针制造的案例，发现由一个工人担任所有的工序，与把这些工序分化开由每个工人担任单一工序相比，后者会前进数十倍的出产功率。由于缝针的制造工艺分为下料、成型、钻孔、抛光等，想象一下哪有一种机器能够完结这四种工序?但把一个出产过程分化为独立的工序，就能别离完成机器出产。分工的细化和深化，是工业2.0的根底。
工业2.0：出产主动化、办理流程化

工业2.0便是把1.0放在流动出产线上，一起进行多道操作，尽管在空间上归于不同地点，但在时间上却能一起完结，前进了出产功率。而与流水出产线相适应的大型工厂随之呈现，办理体系也发作了革命性的变化。
卓别林的老电影就描写了在工业2.0的时期，社会结构和人类日子发作巨大变化，描绘了工业化对社会构成的冲击和对平凡大众的日子形成的影响，这个变化并不总是我们通常意义上讲的前进，由于这个变化形成了很多家庭的别离和日子的悲苦。他的电影能够作为前史来学习，也深具人文关怀。
企业做大了就必须要分权，大企业要分出子公司、分公司、部分等，因而科层组织层次的添加是必不可少的。可是随着科层组织的添加，企业内部信息沟通的功率、和谐的速度越来越低，原因便是存在着委托协议问题和激励问题。科层官僚制的激励是指标分化，层层担任，我们是为了完结各自的指标，而不是为了前进整体功率。只需官僚制体系存在一天，这些固有的矛盾就会持续困扰政府机构的运作和企业的经营办理。
工业3.0：信息化的网状办理

怎么解决课程组织的问题呢?是流程打通，出产流程和财政流程打通，财政流程和人力资源流程打通，把单个流程都嵌入到一个体系里来。
工业3.0的结构是出产经理和财政经理直接对话，财政经理和人力资源HR直接对话，下面的底层工作人员、出产线上的工人和财政人员能够直接对话，当然并不是打电话曩昔，是经过体系主动完成的。这就使得树型结构变成了网络，消除了信息孤岛，信息很流畅地在网络中传输。工业3.0时代整个办理体系的指导思想也发作了根本性的变化，要利用互联网、数据技能等软硬件来完成网状办理。
不要小看自己的职业，也不要妄自菲薄。德鲁克曾在1980年写了过一本关于立异的书，叫《立异和企业家精神》，他在书中反复强调传统职业照样能够立异，并且在美国的实际案例中，有四分之三的立异来自传统职业，而非高科技职业。
这便是工业3.0，与2.0的本质区别是什么呢?是把单流程全都嵌入一个体系，客户办理、规划、出产、库房、供应链、财政全部一体化，这个体系的中心是巨大的数据库，并且每做一件衣服都有数据回到库里。而企业最值钱便是这个数据库，以及数据支撑下的这一套出产主动办理体系、一套算法。
以这个数据库为中心，我认为它现已做到了3.0，或者3.2，但不是工业4.0，由于它整个办理流程中的主动优化功用还是很浅显的。
工业4.0：每一个节点有一个WIFI
工业4.0是什么?便是在3.0网络化办理的根底之上完成每一个节点的智能化，智能便是具有反馈、学习、自我调整、决议计划功用。4.0和3.0没有什么区别，仅仅每一个节点有一个WIFI，每一个节点都能够和其它节点对话，把它自己的调整和决议计划体系主动告诉其它节点。
按照这个标准，大多数的中国企业，今天不仅做不到工业4.0，并且绝大多数的企业根本不需要工业4.0。工业4.0是要花钱和出资的，你的开支是多少?我们要运用理性，从自己的企业和职业宣布，来决议采用什么样的技能，而不是为技能而技能。
德国的汽车出产线到处都是机器人，彻底主动化，可这是工业4.0吗?不是4.0，尽管完成了出产主动化，可是不是信息化的出产呢?从表面看我认为还没有达到，这仅仅一条出产线彻底主动化。而我们对3.0的界说是流程打通、消除信息孤岛、网状化的办理，但3.0绝不意味着出产线上全是机器人，而更多的是指软件、组织框架和企业结构。
立足职业现实，首要要把面对的问题讲清楚。从我最近调研企业的情况来看，很多制造业企业还没有完结工业2.0。因而传统制造业改造应该以工业2.0为切入点，在中期完成工业3.0，工业4.0在近期暂无或许，也没有必要。
工业技能的开展阶段是不可逾越的，没有2.0做根底就不或许到3.0，没有3.0也不或许升级到4.0。我们常讲弯道超车，但实际上往往是弯道翻车，由于弯道是不能够超车的，弯道要减速而不能加快。所谓的弯道超车，所谓的跨越式开展，都是貌同实异的说法。每个企业终究应该依据自己的情况来决议采用什么样的出产技能和办理技能。

文章第二部分：“工业4.0”时代，中国工业机器人如何破局?

这是国家领导人早已列入国家战略层面考虑的问题。中国提出的“中国制造2025”计划充分说明了如何破局。因为中国的国情不同，所以定位与德国的“工业4.0”有不同。
“中国制造2025”提出创新驱动、绿色发展、结构优化、人才为本的发展战略方针。德国则由制造强国向超级制造强国转变，而中国则是要由制造大国向制造强国转变迈进。
如今“工业4.0”与“中国制造2025”成为社会各界广泛热议话题。近些年来，中国机器人行业在国家政策的大力扶植下，顺势而为地迅速发展;一直保持着35%的增长率，远高于德国9%、韩国8%和日本6%。
虽然，机器人是“工业4.0”最基础的设施之一;但是目前，中国工业机器人的密度仅为30台/万人，相比发达国家的平均水平的相距甚远，与工业自动化程度较高的韩国(437台/万人)、日本(323台/万人)、德国(282台/万人)相比之下，差距更大。
“工业4.0”的实质就是利用现代智能高科技互联网实现产、供、销一条龙服务。
“工业4.0”是德国人在2013年在汉诺威工业博览会上推出来的;其意思是指利用物联网信息系统，将生产中的原材料供应、制造、销售信息数据化、智能化，最后达到快速有效的个人化的产品供应。简单地说就是“智能工厂”、“智能生产”、“智能物流”。
“工业4.0”是一个巨大的商机，它的核心一切都是智能，这样，它会对中国国情在一定时期，产生巨大影响。因为中国是世界上一个制造大国，所以说“工业4.0”不仅仅影响中国的经济，也影响整个中国未来的发展。
不过，中国有对机器人需求的大市场，这一点毋庸置疑。

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