下面是我们为您提供的德国AVENTICS气缸PRA系列（安沃驰气缸介绍）的资料，如果您感兴趣，欢迎继续往下阅读！

当原始设备制造商和制造商需要可靠和创新的气动解决方案时，他们会寻求艾默生广泛的AVENTICS产品组合，包括在德国设计的气缸、阀门、空气制备和压力调节器。凭借紧凑的设计和低维护技术来驱动机械，他们的气动装置值得信赖，即使在最苛刻的应用和环境中也能提供可靠、高效的操作。

安沃驰气缸介绍
AVENTICS系列PRA(ISO 15552)气缸具有紧凑的设计轮廓，带有集成传感器插槽。PRA(ISO 15552)系列气缸可用于所有行业。这包括通用自动化技术、机器和系统构建以及特定行业应用。它的特点是实用的传感器安装和清晰的设计，将有效、简单的清洁与实用的维护周期相结合。

PRA气缸基于一个带集成4mm和6mm传感器槽的紧凑型铝制型材，这些凹槽可以有效地实现简单、紧凑地安装传感器。
气缸PRA和TRB系列气体现了他们对久经考验的拉杆或紧凑型材ISO标准气缸追求之心。这些标准气缸可以应用于几乎所有，除了在细节上精益求精以及根据材料进行了设计优化，这些型材气缸的末端位置缓冲系统也取得了长足的进步。

德国AVENTICS气缸PRA系列特征
①6 mm T型槽和4 mm C型槽可轻松、快速、紧凑地安装大量传感器
②活塞直径范围为32毫米至125毫米
③模块化密封系统具有适应性
④先进的气动终端位置缓冲
⑤附加弹性阻尼元件
⑥配置器中提供多种型号和附件

德国AVENTICS气缸PRA系列规格
①标准ISO：15552
②活塞直径：32毫米
③中风：25毫米
④功能原理：双作用
⑤缓冲气动：可调缓冲
⑥磁性活塞：带磁铁的活塞
⑦环境要求：行业标准，ATEX可选
⑧活塞杆：单身的
⑨刮刀标准：工业刮刀

德国AVENTICS气缸PRA系列技术参数
①用于确定活塞力的压力：6.3巴
②活塞缩回力：435牛
③提取活塞力：505牛
④分钟。环境温度：-20℃
⑤最大限度。环境温度：80℃
⑥最小工作压力：1.5巴
⑦最大工作压力：10巴
⑧港口G：1/8
⑨活塞杆螺纹：M10x1,25
⑩缓冲长度：16.5毫米
⑪缓冲能量：4.8焦耳
⑫重量：0毫米行程0.5公斤
⑬重量+10mm行程：0.022公斤
⑭最大行程：1600毫米

安沃驰Aventics标准气缸气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸红又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。单作用气缸分为弹簧复位和外力复位。单作用弹箭复位气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。

气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹策驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹策抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。
膜片式单作用气缸的结构简单，主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片变形运动，不需要密封圈进行密封，但由于膜片变形限制，这种气缸的行程一般较小。膜片式单作用气缸的作用面积大，驱动力大，常用于加紧的场合，气缸活塞复位由外力驱动。采用特殊的滚动膜片也可以实现较大的行程。

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

AVENTICS安沃驰内燃机休上安放活塞的空。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及服胀，通过气缸还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为于式和湿式两种。与缸和缸体涛成一人整体时称整体式气新·与打和击体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套，气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套不与冷却水直接接触的称作干式气乱套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

德国AVENTICS气缸PRA系列注意事项
①压力露点必须至少低于环境和介质温度15 C，并目允许的Z高温度为3C
②压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变
③只可使用经过AVENTICS公司许可的油
④可选的耐热型号适用于在温度高达120 C的环境下运行且未配备磁性活塞

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