KTR是一家制动器制造商。“制动系统技术中心”位于东威斯特法伦州的Schloß-Holte-Stukenbrock，是KTR Brake Systems GmbH的总部。作为全球为数不多的制造商之一，KTR提供两种不同的制动系统：液压KTR-STOP和机电EMB-STOP。他们的液压和机电制动系统广泛应用于全球各个行业。客户偏好和应用的一般条件决定了正确制动器的选择。深圳市华联欧国际贸易有限公司专业从事工业自动化备品备件的销售，优惠促销KTR制动器产品，价格低，货期短，质量有保证，采购KTR制动器，就选深圳华联欧，我们会您提供最优质的服务！以下是我们为您介绍的德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F，感谢阅读！

1、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F介绍
德国KTR的浮动卡钳制动器系列包括被动和主动浮动卡钳制动器，每种都有液压或机电版本。被动制动器KTR-STOP XXL-xxx-F是弹簧操作的浮动卡钳制动器。KTR-STOP XXL-xxx-F的制动钳设计为浮动钳式制动器，具有无需轴向力即可工作的优点。即使设置不正确或安装错误，也可以防止传动系统损坏。在压力下调节气隙的能力减少了维护和停机时间。KTR-STOP XXL-xxx-F制动器是典型的保持制动器，用于高扭矩侧。该制动器的所有功能均经过精心设计，可在恶劣的环境条件下可靠地运行，同时降低运营成本。钳子的材料选择和设计使得制动器即使在低温条件下也能可靠地工作。

2、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F特征
①低温地区使用
②优化的浮动鞍座设计
③背面压力端口
④强化定心系统可优化游泳行为
⑤制动器背面的漏油连接

3、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F功能
德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F新的制动衬里显著降低了制动盘的摩擦值。因此，制动垫片在制动系统首次有目的地使用之前的制动垫片调整制动盘，以优化制动盘相反的摩擦值。关于必须分几个步骤对负载施加压力，直到制动器达到全部性能。KTR制动器皮带贝拉格顶部的凸起，导致不适当的凸起挤压和破坏可在工作条件下行驶。建议使用不同的闭合速度和每5个周期进行插入过程信仰开车力级应以至少有效的步骤进行，每个步骤的额定功率为20%。对于弹簧加载的制动器，这是通过保持对弹簧的压力来实现的。实现弹簧力，在主动制动时，通过适当降低操作。

4、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F特性
KTR制动器制动过程必须在每个循环中达到150°C的表面温度。在每个润滑步骤之间，制动盘应恢复到启动温度最多50“C。除非这是可能的，否则必须相应地从高启动温度将驱动每个力级别。要注意的是，在任何情况下都不能刹车。滑动温度达到200 C。如果可能的话，温度应该在刹车周期。在制动垫片后在旋转方向的不同位置进行测量。

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