1951年德国STROMAG推出新型电磁单片离合器。Periflex®联轴器在芝加哥投放美国市场。这导致进一步参与德国和国外的商贸展览会，并实现可观的出口增长。Stromag工程师正在开发用于内燃机联轴器(GE)的高弹性橡胶元件。同时，内部计算部门成立，旨在分析和设计弹性联轴器。其他研发发现包括用于液压多片式离合器的带静压轴承的油管。深圳市华联欧国际贸易有限公司历经筹备于2014年成立，主要致力于国内汽车行业、冶金矿山，水、火、核、风电等行业。公司立足于欧洲先进的工业技术，为我们的宗旨是为客户提供“服务优质、产品可靠、价格合理”的专业产品服务。下面就是我们为您介绍的STROMAG联轴器,德国STROMAG联轴器。我们期待您的来电询价！

STROMAG联轴器是一种用于连接两个旋转轴的装置，其主要功能是通过传递扭矩实现两个轴之间的可靠传动。STROMAG联轴器由STROMAG公司生产，适用于各种不同类型的机械设备和工业应用。

STROMAG联轴器的工作原理基于摩擦力和弹性变形。其结构包括一个内套、一个外套、一些齿轮或其他耐磨材料以及一些其他部件。当两个轴通过STROMAG联轴器相连时，摩擦力和弹性变形将扭矩从一个轴传递到另一个轴上。这样就可以在不影响旋转速度和精度的情况下，实现两个轴之间的可靠传动。

STROMAG联轴器具有耐用性高、稳定性好、扭矩传递能力强等特点，在机械传动系统华联欧国际贸易中被广泛应用于需要可靠传动的应用中。它还具有精确的扭矩调节功能，可以根据实际应用需要进行调整，以满足特定的要求。此外，STROMAG联轴器还具有抗振性能好、使用寿命长等优点。总之，STROMAG联轴器是一种高质量、高效率、使用方便的轴间连接装置，可以保证机械传动系统的稳定性和安全性，适用于多种不同类型的工业应用。

Stromag的Periflex®CS联轴器是一种高度灵活的橡胶联轴器，具有线性特性，可将万向轴直接连接到柴油发动机驱动装置。
该环可以直接拧到发动机的飞轮上。万向轴连接到联轴器的B侧。通常允许最大5°的万向轴偏转角。
可根据要求提供更大的角度。
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德国STROMAG联轴器特征
①设计紧凑，内轴承小
②具有线性弹簧特性的高灵活性
③吸收万向节偏转产生的反作用力
④万向轴角度可达5°

德国STROMAG联轴器技术规格
①关联：法兰到轴，轴到轴
②安装类型：万向轴
③最大速度：2,300-4,400转/分
④静态扭矩：560-14,800牛米

STROMAG联轴器的工作原理基于摩擦力和弹性变形。其结构包括一个内套、一个外套、一些齿轮或其他耐磨材料以及一些其他部件。当两个轴通过STROMAG联轴器相连时，摩擦力和弹性变形将扭矩从一个轴传递到另一个轴上。
STROMAG联轴器的内部由齿轮或其他耐磨材料组成，这些材料可以在高速旋转中提供可靠的传动力。由于联轴器内的齿轮或其他材料具有一定的弹性，因此它们能够在传递扭矩的同时缓解轴之间的振动和冲击。

当联轴器承受扭矩时，它会发生一定程度的弹性变形，使得内套和外套之间的压力增加，并产生摩擦力。这种摩擦力可以保证两个轴之间的可靠传动，并且可以有效地控制旋转轴的速度和方向。如果需要调节传动力，可以通过调整联轴器内部齿轮或其他材料的数量和材质来实现。
STROMAG联轴器是一种高质量、高效率的轴间连接装置，采用摩擦力和弹性变形原理实现两个轴之间的可靠传动。它具有耐用性好、稳定性好、扭矩传递能力强等特点，在机械传动系统中被广泛应用于需要可靠传动的应用中。

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